首先先让我们来看看不锈钢离心泵长什么样：
不锈钢离心泵用输送不含固体颗粒，有腐蚀性液体，被输送介质温度为-40℃～105℃，采用双端面密封冷装置可输送介质温度为300℃以下的高温介质。耐腐蚀离心泵广泛用于石油、化工、冶金、合成纤维、制药、食品、酿造、环保、废水处理等工业部门，也可供工矿企业及城市供水、排水之用。
不锈钢离心泵利用叶轮旋转而使水产生的离心力来工作的。离心泵在启动前，必须使泵壳和吸水管内充满水，然后启动电机，使泵轴带动叶轮和水做高速旋转运动，水在离心力的作用下，被甩向叶轮外缘，经蜗形泵壳的流道流入水泵的压水管路。水泵叶轮中心处，由于水在离心力的作用下被甩出后形成真空，吸水池中的水便在大气压力的作用下被压进泵壳内，叶轮通过不停地转动，使得水在叶轮的作用下不断流入与流出，达到了输送水的目的。
不锈钢离心泵主要是由叶轮、泵壳和轴封装置等三部分构成，其中：
1、叶轮：叶轮是将原动机的机械能直接传给液体，以增加液体的静压能和动能。叶轮有开式、半闭式和闭式三种。开式叶轮在叶片两侧无盖板，制造简单、清洗方便，适用于输送含有较大量悬浮物的物料，效率较低，输送的液体压力不高；半闭式叶轮在吸入口一侧无 盖板，而在另一侧有盖板，适用于输送易沉淀或含有颗粒的物料，效率也较低；闭式叶轮在叶轮在叶片两侧有前后盖板，效率高，适用于输送不含杂质的清洁液体。一般的不锈钢离心泵叶轮多为此类。
2、泵壳：作用是将叶轮封闭在一定的空间，以便由叶轮的作用吸入和压出液体。泵壳多做成蜗壳形，故又称蜗壳。由于流道截面积逐渐扩大，故从叶轮四周甩出的高速液体逐渐降低流速，使部分动能有效地转换为静压能。泵壳不仅汇集由叶轮甩出的液体，同时又是一个能量转换装置。
3、轴封装置：作用是防止泵壳内液体沿轴漏出或外界空气漏入泵壳内。常用轴封装置有填料密封和机械密封两种。填料一般用浸油或涂有石墨的石棉绳。机械密封主要的是靠装在轴上的动环与固定在泵壳上的静环之间端面作相对运动而达到密封的目的。
不锈钢离心泵泵壳由若干零部件组成，其内腔形成了叶轮工作室、吸水室和压水室。泵壳的形状和大小取决于叶轮结构形式和尺寸以及由水力设计确定的吸水室和压水室形状尺寸。泵壳主要有端盖式泵壳和中开式泵壳两种，端盖式泵壳沿着与泵轴心线相垂直的径向面剖分，形成泵体和泵盖，多用于单级泵，中开式泵壳沿通过泵轴心线的平面剖分的泵壳，常用于双支承的蜗壳式泵，如横轴单吸双吸泵等。
CHL，CHLK2，4截面图
CHL，CHLK8，16截面图
在不锈钢离心泵启动前，泵壳内灌满被输送的液体，启动后，叶轮由轴带动高速转动，叶片间的液体也必须随着转动。在离心力作用下，液体从叶轮中心被抛向外 并获得能量，以高速离开叶轮外缘进入蜗形泵壳。在蜗壳中，液体由于流道逐渐扩大而减速，又将部分动能转变为静压能，以较高的压力流入排出管道，送至需要场所。液体由叶轮中心流向外缘时，在叶轮中心形成了一定的真空，由于贮槽液面上方的压力大于泵入口处的压力，液体便被连续压入叶轮中。可见，只要叶轮不断转动，液体便会不断地被吸入和排出。
不锈钢离心泵使用环境的要求：
1、吸入压力≤1.6MPa，或泵系统工作压力高达 ≤1.6MPa，即泵吸入口压力+泵扬程≤1.6MPa、泵静压试验压力为2.5MPa，订货时请注明系统工作压力。泵系统工作压力大于1.6MPa时应 在订货时另行提出，以便在制造时泵的过流部分和联接部分采用铸钢材料。
2、环境温度<40℃，相对湿度<95%。
3、所输送介质中固体颗粒体积含量不超过单位体积的0.1%，粒度<0.2mm。
在不锈钢离心泵的使用过程中，还有一个步骤是十分关键的，那就是试机，那么在设备试机过程中我们应注意哪些事项呢：
1、启动前禁止空转空负荷试车，应按操作说明上面所规定的操作规程进行带液试车，对于强制润滑系统，离心泵轴承油的温升不应超过28℃，轴承金属的温度应小于93℃。
2、试机时还应该检查离心泵轴承的振动值，离心泵的轴承振动标准可以参考相关石油化工旋转机械的振动标准。
3、对于油环润滑或飞溅润滑系统的离心泵，润滑油的温度不能超过39℃，轴承部件的温度应应该小于82℃。
4、为离心泵试机过程中应该注意离心泵电机的电流是否在规定范围内运行，如果超电流说明实际工况扬程比泵扬程低，这时建议关小出口阀门控制离心泵流量使其电流在额定电流范围使用。
不锈钢离心泵叶轮的修复的方法有很多，其中以下几种较为常见，包括：
1、铜丝修补法：对于针孔状的汽蚀，只要其孔洞没有连接成片，可用紫铜丝打人针孔，用锉刀锉光即可。处理前要先用磨光机清除叶片表面铁锈、污物，然后用氧一乙炔焰吹除气孔内杂物，再向孔内填充适当粗细的紫铜丝，同时用尖手锤敲击，将紫铜丝挤压、挤实到孔中，后用锉刀锉平。
2、速成钢修补法：速成钢是一种固化前为胶泥状的粘接修补剂，固化后的强度高、硬度高、不收缩、不锈蚀，适合对钢、铁等金属材质出现的气孔、裂纹、砂眼等处填充与修补，具有较强的黏合效果。修补前，将拟修补处周围的浮锈、污物等清理干净，并粗糙化。取出速成钢塑料管中的胶体，将胶体内芯与外皮两种不同颜色的材料用手快速充分揉和成一色，达到发热柔软为好。在速成钢胶体要凝固前，用力粘牢到修补处，并随胶体固化过程用力多次压实，增强胶与叶片的附着力。速成钢硬化后，用锉刀锉平。
3、堆焊修补法：堆焊前，用砂轮机打磨空蚀部位，清理表面的铁锈、杂物，直至露出光亮的金属本体，以使堆焊层和叶片结合更加牢固。清理后，将叶轮放入炭火中进行预热。采用和叶片材质相同的焊条或不锈钢焊条，要不脱皮、不破损，保持干燥，去除水分，以免堆焊中产生气孔。
堆焊时，要采取往返焊，也可采取分层交叉压焊，每次堆焊量要少，防止叶片受热集中，产生应力变形。补焊后，用磨光机对叶片进行修整。修复后的叶轮，必须进行静平衡试验，以免叶轮高速转动时，由于附加重量的不平衡而产生离心力使水泵发生振动。
4、环氧树脂修补法：按配合比、顺序取适量环氧树脂、乙二胺、邻苯二甲酸二丁酯、丙酮放在玻璃器皿中混合、拌匀。搅拌时注意胶黏剂的黏稠度，适量添加丙酮用量。配制好的环氧树脂在20-30min内用完。用羊毛刷蘸取环氧树脂，刷涂叶片表面砂眼、气孔处，刷涂时用尖锥轻轻挤出砂眼、气孔中间的气泡，尽量涂匀涂实，同时用刮板轻轻刮平压实。待环氧树脂1-2h固化后，再刷涂2～3遍。后一遍涂刷时，务必使叶片表面光滑平顺。涂刷结束后，叶轮放在20-30℃及相对湿度较低的环境下，慢慢养护48h。待环氧树脂完全固化后，用锉刀或磨光机对叶轮轮廓线以及面层上的凸起进行修整。
